施工现场
施工现场
走进新兴铸管股份有限公司球墨铸铁管生产车间，只见机械臂辗转腾挪，将由离心机浇铸成型的一根根管材放入退火炉中。伴随着升腾的水汽，打磨、检测、涂装等工序依次完成。
据该公司研究院工作人员介绍，随着城市化进程的快速发展，常规的地下管道铺设技术，对人们的工作、生活影响越来越大，如在公路、铁路、湖泊及建筑物下铺设管道，如采用传统的大开挖施工作业方式，不仅施工周期长，工程成本高，影响居民正常出行，产生施工噪音、扬尘等，还容易造成公路、铁路等基础设施使用寿命降低和安全隐患。该公司作为国内全球规模最大的球墨铸铁管生产企业，技术研发人员坚持技术研发紧密贴合市场需求，市场开发与科技创新深度融合的指导思想，研发出具有自主知识产权的SIA wWb球墨铸铁管拖管，在不开挖或少开挖沟槽的情况下，进行管道铺设、更新或维修地下管路，该技术在不破坏地面设施的情况下铺设管道，避免了对交通、居民生活和正常工作秩序的影响，并成功应用到河南、浙江、黑龙江等多个城市，得到客户的广泛认可。
“以前，铺设管道时要挖开地面，费时费力，推升成本。”该公司相关负责人介绍说，针对这一难题，公司采用球墨铸铁管“顶管施工”工艺，借助顶进设备产生的顶力，将管道逐节顶入土中，实现了在不开挖沟槽的情况下敷设全线管道，施工速度是传统生产工艺的数倍，大大缩短了工期。
据该公司研究院工作人员介绍，实施非开挖拖拉施工，对球墨铸铁管的接口和压力有了更高地要求，为防止在拖拉过程中出现接口脱节，公司技术人员进行了技术攻关，采用了x t二XT2型接口的密封结构，在城承口内设计有密封仓和自锚仓两个环形腔，优点是接口处结构简单、承压能力高、抗拔脱能力强等特点。为避免泥沙等杂物进入接口自锚舱内，在安装挡环和胶圈的同时，还包裹p ePE热收缩套片和金属套。在进行不开挖或少开挖管道铺设、更新或维修地下管道时，采用安装于地表的钻孔设备，以相对于地面较小的入土角深入地层形成先导孔，然后将先导孔扩径至所需大小并回拖铺设管道。
记者在该公司采访时，公司党委宣传部工作人员讲了这样一个故事。今年4月初，河南省郑州市文化路与双铺路交叉口附近的居民十分纳闷：社区通知，附近630米的路段正在进行供水老旧管网改造，但直到供水管网改造完毕，周边道路也没见开挖。
原来，该公司负责该路段供水老旧管网改造。公司采用公司自主研发的“老管套新管”的最新技术——球墨铸铁管非开挖穿插法修复技术工艺。该技术最大的特点，改写了不破路挖沟就不能更换管路的历史。
“在非开挖拖拉施工过程中，由于地质不同，难免球墨铸铁管拖管外层会被沙石划伤及土壤腐蚀，势必会降低其使用寿命。”该公司研究院工作人员马宗勇介绍说，技术人员为此研发的“纤维水泥”，具有优异的耐磨性、耐腐蚀性、强度和抗冲击性能，坚硬的水泥外涂层能够适应各种土壤环境的非开挖施工。同时，为确保铸管内层介质稳定进行了涂层。近几年，公司根据不同施工现场地质条件研发出不同涂层材料，还能根据客户需求进行个性化定制，为助力公司拓展市场，提升市场竞争力提供了支撑。
“2023年11月27日，公司承接了南京市溧水区246省道东庐段供水管路铺设项目。”该公司研究院工作人员介绍说，该施工段长度近400米，地下多为风化岩，拖拉施工过程更加考验球墨铸铁管外防腐涂层的耐磨性和强度，客户对管道外防腐涂层也提出了更高的要求。公司研究院和南京销售公司配合客户进行了多轮次的方案设计、沟通和讨论，最终确定该施工段采用公司最新研发的高强度“纤维水泥”外涂层球墨铸铁管，这也是该公司首次采用“纤维水泥”作为球墨铸铁管耐磨外涂层的订单任务，得到用户的好评。
科技创新没有终点。新兴铸管股份有限公司技术人员决心紧跟时代步伐，顺应时代潮流，研发更多应用于市政建设的球墨铸铁管新产品。
文/图孙广军宋敏
拍摄/孙广军 剪辑/董洁
编辑：
马娜 责任编辑：
李飞
审核：
王书军
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