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    渤海之滨崛起“绿色钢城”
    从城区到沿海,从内陆到深蓝,一个集聚绿色、智能、高端的现代化钢铁材料制造基地拔地而起,在渤海湾绽放蓬勃活力

      9月7日,随着河钢集团党委书记、董事长于勇下达投产令,河钢唐钢新区正式投产,现场欢声雷动。这意味着谋划多年的河钢唐钢退城搬迁正式执行,河北钢铁产业布局优化、向海发展取得关键性突破。

      ■全工序超低排放      
      绿色点亮未来
      站在京唐港4号码头,一个现代化的联合企业尽收眼底。
      走进厂区,各种蜿蜒曲折的全封闭管道通廊架设在空中,海上运来的物料、焦化厂的焦炭、自有矿山的铁矿粉源源不断地通过管道通廊输送到厂区直接投用到生产中。从根本上杜绝了无组织排放对环境的影响。
      钢渣处理是传统钢铁企业生产过程中现场环境最难控制的环节之一。河钢唐钢新区采用新一代辊压热闷处理钢渣技术,使钢渣处理过程粉尘排放浓度达到10mg/m3以下,实现了钢渣100%综合利用。
      采用了脱硫脱硝等130多项国内最先进的环保生产技术,实现了生产单元烟气全净化和污染物高效处理。针对项目建设中环境除尘、钢渣处理、能源综合利用、固体废弃物循环利用等重点项目,河钢唐钢新区创新投资方式,引入专业化的公司开展合作,实现了合作双赢。
      节能是更高标准的环保。新区按照循环经济构建全流程能源转换体系,实现了余热、余压的高效能源转换,构成了循环经济产业链。废水实现零排放,固废危废全部做无害化处理,利用余热余能余压发电,自发电率将达到90%。每年利用钢厂余热余能,可满足建筑面积500万平方米的居民采暖需求。回转窑建成后,不仅实现内部尘泥的资源化利用,也将面向附近区、县及钢铁企业开放,承担起固废资源化的社会责任。
      传承“世界最清洁钢厂”的基因,从设计、施工到经营,河钢唐钢新区执行最严格环保标准,首次实现能源、环保、动力远程集控,通过全区域覆盖,实现全工序超低排放。
      ■机器换人         
      智能引领未来
      在河钢唐钢新区200多平米的生产指挥大厅,三块巨型屏幕实时显示着包括能源环保、生产运行、物流状态、订单执行等信息。这里被职工们形象地称为企业的“大脑中枢”,指挥着全厂的生产运营。
      “新区构建起了全流程一体化的生产管控系统,生产业务单元生产管控全部可视化数字化,将实现自感知、自决策、自执行、自适应的全智能模式。” 生产制造部生产指挥中心主任田伟话语中充满自豪。
      走进这座现代化钢铁之城,智能无人化料场、仓储区无人天车、产线工业机器人、作业工序集中管控……智能化气息扑面而来。
      从规划之初,河钢唐钢新区就按照最先进智慧工厂的架构进行设计,河钢与华为、西门子等行业翘楚携手合作,应用物联网、云计算,智能化模型等先进技术,倾力打造国内钢铁行业首个覆盖全流程的数字化平台。
      仓储区的综合原料场,开创了行业全智能料场的先河,料堆可视化、堆取料智能调度、原料全程追踪、智能排程、配料数字化管理等先进技术,实现受卸、储存、配料、筛分、输出等智能化作业。
      走进炼钢区域,平台见炉不见人。操作工在主控室通过电脑画面数字化操作,自动炼钢、自动出钢、自动溅渣,实现了全流程智能化控制。
      在三个智能检化验中心,机器人完全取代了人工检化验。铁钢检验中心和成品检验分析中心里,样品装入“送样器”后通过风动送样系统像炮弹一样瞬间送到实验室,机器人在180秒内就可以将检验数据上传到系统,自动完成所有的检验分析工作。
      数字化技术的应用,也在加速钢铁工业实现“柔性制造”模式,实现用宏观大数据指导微观生产。在产销系统平台上,订单信息输入后,系统自动根据整体生产的成本消耗和市场价格测算出指定品种钢材的效益情况,制造部门也就可以根据测算结果选择效益最大化的订单优先组织生产。在满足客户需求的同时,实现效益的最大化。
      生产制造部副部长张永顺感慨地说:“先进的智能检化验彻底避免了人工干预,实现了精准客观的数据分析和上传,不仅更高效,而且更可靠。”
      ■汇聚创新要素        
      梦想照进现实
      对于河钢唐钢新区技术创新部部长杨晓江来说,最大厚度达15毫米、最高强度级别1200MP推拉酸洗产品,此前只是专业书上的一个数字,还没有生产先例。随着河钢唐钢新区的建成和投用,以高强厚规格为主的推拉酸洗产品将成为其“王牌产品”之一,梦想即将照进现实。一个产品,折射出河钢唐钢新区瞄准高端、定位高端、发力高端的蓬勃脉动。
      汇聚全球创新要素,河钢唐钢新区建设12个专业实验室和280余台套高端检测分析设备,构建起一流国家级汽车板实验室,可以满足全品种全规格汽车板研发检测和认证需求。
      与强者为伍,与西门子、普锐特、西马克等世界一流企业合作,采用238项行业前沿的新工艺、新技术,集合形成高级别、高强度、高品质薄板材及长材生产制造流程,使整个生产链条具备强大的后发优势。其中,汽车大梁钢800L、集装箱板Q700级别产品、1400MS级别热轧马氏体钢、1500MS级别冷轧马氏体钢等产品,均为行业最高等级产品。
      按照规划设计,新区热轧产品的高端品种钢比例将达到87%。其中,25.4mm的壁厚代表同类产线顶级水平;冷轧产品的高端品种钢比例将达到76%。河钢唐钢新区将按照集团确定的精品差异化战略,定位高端产品和高端客户,高强汽车用钢将成为新区的主打产品。
      杨晓江告诉我们,投产前,已经有一些高端汽车厂家抛来“橄榄枝”,表示了合作的意愿。这令大家非常振奋,“客户的看好坚定了我们的信心,这源于河钢集团的品牌影响力,源于企业的技术积淀,也源于河钢唐钢新区的自身优势和巨大潜力,这让我们对未来充满期待。”
       ■本报记者张莉慧

    • 责任编辑:
    • 编辑:李 飞

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