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    石家庄、保定对“老年代步车”下重锤

        最近,一则石家庄、保定两市交管部门集中治理“老年代步车”的新闻,吸引了省内职工的目光,此次石家庄和保定的做法,自然让人拍手称快。但也有人认为,这样的集中治理对于“老年代步车”乱象只能起到临时“疗效”,而要彻底肃清乱象,还需加速更有针对性的治理办法的出台。

        ■背景                

        老年代步车成“大整交”重点

        本次石家庄、保定两市严查“老年代步车”,是在我省自2017年11月8日起开展道路交通秩序大整治(后称“大整交”)的大背景下进行的。从目前已出炉的全省数据来看,此次行动共查处纠正各类交通违法行为160余万起,道路交通秩序大整治工作初见成效。

        2017年11月17日起,石家庄市公安局也开始围绕“安全、有序、畅通,人民群众满意”这一主题,开展全市道路交通秩序大整治,明确将严查15类交通违法,而着重解决城市区道路医院、学校、车站、商场等周边堵点乱点和电动自行车、老年代步车难点问题就是此次“大整交”的重点任务之一。

        无独有偶,保定自2017年11月20日开展全市道路秩序交通大整治活动以来,也明确了重点整治车辆,这其中就包括无牌无证“三轮车、四轮车”,而2017年12月18日一天,保定市就在主城区范围内查处无牌无证“三轮车、四轮车”47例。

        ■行动                

        两市对违法车辆下“重锤”

        近日,石家庄市长安区交警大队依法在石津路和和平路交叉口设卡,查处了一批违法上路的“代步车”“助力车”“电动微车”……现场有很多违法车主被拍照、罚款,也有的车直接被清障车拖走。

        据石家庄市公安交管局交警王斌介绍,此次行动中,长安区交警对无证驾车者罚款200元,并处以15日以内拘留;对驾驶无牌车的车主罚款200元,记12分;对所驾车为拼装车的,罚款1000元,收缴车辆。

        保定市自2017年12月18日起,组织交警在主城区范围内对无牌无证“三轮车、四轮车”进行了集中治理,三天时间内,共查处无牌无证“三轮车、四轮车”110例。据保定市交警支队相关负责人介绍,无牌无证“三轮车、四轮车”一直是交通安全工作中的难题,而且此类车辆一直遭到群众诟病。此次道路交通大整治以来,交警专门对此棘手问题下手,不管是谁,只要违法驾驶无牌无证“三轮车、四轮车”上路,都将得到法律的严惩。

        ■声音                

        宜疏不宜堵

        对于石家庄、保定市的做法,记者随机采访了身边的司机和行人,他们都表示非常支持交管部门的做法,也明显感觉到这类车辆在减少,但是这种效果是否能长期保持下去还是个问题。

        老年代步车其实就是我们常说的“低速电动车”,此类车辆的保有量在近些年来呈现井喷式增长,据2018年发布的最新数据,我国低速电动车保有量已经超过200万辆,甚至有媒体将低速电动车称为“国民电动车”。

        虽然,我国已有部分城市明令禁止此类车辆上路,但是在大多数城市尤其是二三线城市,老年代步车还是大量存在的。据邢台交警支队秩序管理大队相关负责人介绍,河北邢台作为我国重要的低速电动车产地之一,此类车辆数量之多不必多说,而且由于这部分车辆的驾驶者以老年人居多,所以治理难度比较大,完全禁止更是不可能。因此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,对于低速电动车的治理宜疏不宜堵。

        不过好在,工信部目前已经着手制定新标准。据崔东树介绍,工信部此番将完善低速电动车上路行驶管理规定,同时还呼吁发挥地方人民政府在低速电动车治理工作中的主体作用,省级人民政府根据本地区实际情况,制定本地区低速电动车管理办法,设定本地区路权和时限……这些标准的出台,都将遏制低速电动车的野蛮生长态势。

        ■本报记者郑娴娴

    • 责任编辑:
    • 编辑:王红润

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