紧急救援“昌建029”

河北维权网  2007-3-6 2:19:30

    通讯员侯金龙报道  3月3日夜，渤海海域出现了1969年以来最强的一次温带风暴潮，狂风、巨浪、暴雪对唐山辖区的船舶展开了一轮强过一轮的袭击。险情接连不断出现，船舶走锚、锚链断裂……
    唐山海事局值班室内，值班人员正在高度紧张地工作。3月4日1时20分，一阵急促的电话铃声传来——河北海事局电话通知，“昌建029”轮搁浅，要求唐山海事局负责组织救助行动。唐山海事局值班员按李志强局长指示，迅速从海图上对遇险船舶进行定位，分析该位置水深、底质、潮水等情况。经过高频多次呼叫遇险船舶均无人应答，最终从附近的“昌建088”轮船长处得到了“昌建029”轮船长的电话，迅速与其建立了联系。了解到“昌建029”轮船籍港黄骅，船上6人，空载从塘沽驶往营口港途中随大潮漂到浅滩导致搁浅。考虑到当时潮水仍在上涨，到高潮位，船舶可能自行脱浅，李志强局长指示，协调搜救力量待命，半小时与“昌建029”轮联系一次，随时掌握该轮状况。
    10时13分，“昌建029”轮船长报告，由于潮水上涨，该轮已脱浅，但新的险情出现了，该轮螺旋桨被巨浪打掉，船舶失去动力，且船中舱出现进水，情况危急。唐山海事局马上命令船员组织堵漏、排水，先进行自救。一方面把新的险况向河北海事局和唐山市人民政府进行汇报，一方面全力联系救助力量展开救援。
    经联系，北海救助局所属的救援船因种种原因无法实施救援。唐山海事局一边频繁地与“昌建029”保持联系，鼓励船员稳定情绪，有效自救，一边通过各种渠道协调各方可能的搜救力量。
    最后经与“渤海世纪”平台总调联系，其同意派在曹妃甸水域避风的平台守护船“华龙”轮前往救助。唐山海事局值班员迅速与“华龙”轮取得联系，得知“华龙”轮距离遇险船只有11海里，而“华龙”轮的夏船长有丰富的现场救助经验，希望的火花在每一个人心里重新点燃。唐山海事局立即要求“华龙”轮与“昌建029”建立联系，快速前往营救。14时37分“华龙”轮以6—7节的速度驶往遇险水域，但让所有人意想不到的是，由于遇险船附近水域水深较浅，并有大量渔栅碍航，17时08分“华龙”轮在距离“昌建029”2.8海里处无法继续前进，唐山海事局遂命令“华龙”轮原地抛锚对遇险船进行守护。
    在唐山海事局有效指挥和大力鼓励下，“昌建029”轮船员经过一夜奋战，船体漏水处已经堵住，船舱内积水也已排除，无沉没危险。3月5日，天气情况明显好转，唐山海事局询问是否需要直升飞机救援，“昌建029”轮船长称船上船员情绪稳定，信心十足，生命已无威胁，无须再派直升机救人。
    “昌建029”成功脱险！

责任编辑：彭海峰   编辑：王一然