头号票贩子可能就在铁路内部

河北维权网  2006-6-17 16:57:01

    　　曾先后任湖北省汉口火车站站长、武汉铁路分局副局长的刘志祥，犯故意伤害罪、贪污罪、受贿罪、巨额财产来源不明罪，日前被判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收财产人民币100万元。
   
    　　笔者之所以关注这个“普通的贪官”，是因为他的特殊身份和倒卖火车票的发家史。
    　　靠山吃山，靠水吃水，靠火车吃火车——据《检察风云》报道，由刘志祥总牵头，控制了汉口火车站绝大部分卧铺车票和俏销的座位票，形成一个坚实的网络和繁杂的销售体系。票源紧俏时，每张车票加收“手续费”50元，其中暴利可想而知。
   
    　　地上身份是火车站站长，地下身份却是头号票贩子，站长先生每年春运大搞“坚决打击票贩子”的运动，自然都是做给老百姓看的假把势。
   
    　　前不久有一条新闻很轰动：农妇涂小芝买错了票，为了省两张车票20%的退票费，她把车票倒手卖给了别人，却被当做票贩子抓了起来。我想，刘志祥治下的汉口火车站，大概也只能抓到类似的“票贩子”，而凡是从站长先生那里倒票的都可以肆无忌惮。
   
    　　其实，靠雇用人员在窗口买票然后再实施倒票的票贩子，肯定成不了大气候；真正成规模的大票贩子，很可能都在铁路内部拥有票源。要不然，我们无法解释售票窗口根本买不到的紧俏票，为何在某些酒店或者公司却可以轻松订到。
   
    　　打击票贩子一直是铁路部门常年性的工作，然而效果却并不理想。原因也许就在于，铁路部门着力打击的只是铁路外部的票贩子，就算“深入”了内部，也只是对售票员实行“当班不准带手机、不准带私款”等针对普通员工的政策。
   
    　　在我看来，打击票贩子必须建立在一个简单共识的确认和坚守之上：头号火车票贩子很可能藏在铁路内部。基于此，缺乏外部监督机制，让铁路有关部门自己来担负起打击票贩子的职责，其实是很令人担忧的制度设计。（盛翔）

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