河北维权网--河北工人报社主办

蓄电池被盗山区高速路“失明”

管理部门呼吁公众要提高公民意识

河北维权网 2008-9-5 9:54:50

　　刘艳惠张柱国报道　日前，记者从石青高速公路有限公司了解到，我国首条安装太阳能路灯的石太高速公路，由于太阳能路灯蓄电池陆续被盗，两年前安装的55盏太阳能路灯大部分失明，现仅剩一两盏能正常工作，给本来坡多、路陡、弯急、重型车较多的石太线增加了重大安全事故隐患。为此石青公司重新投入80多万元对其进行维修和改造，并呼吁公众要提高公民意识，爱护公共财产，让这些太阳能路灯能够正常发挥作用，为司机行车提供安全保障。
　　据了解，石太高速公路是“西煤东运”的主通道之一，也是我省最繁忙的道路之一。但是该路河北段有40余公里山区公路，其中333公里至336公里、339公里至345公里等处坡多、弯急、路窄，是大型恶性交通事故高发段，这些路段近年被列入国务院和我省重点治理的交通事故多发路段。特别是在夜间，由于司机视距不良而造成的事故占有很大比重。
　　2006年，石太高速公路投资140多万元，在事故多发段安装了55盏太阳能路灯，当时在全国尚属首例，这些灯在夜间自动开启，可持续照明12小时，并可在连续四五个阴天的情况下保持正常照明，解决了山区高速公路取电的难题，成为石太线上司机们的指路灯、安全灯，有效降低了重大安全事故的发生率。
　　据石青公司计划部经理王虞君介绍，这些太阳能路灯的蓄电池属铅酸电池，一组两块，每块价值在2000元以上，最初安装的这55盏灯，加上灯柱、柱基、灯具、蓄电池、人工费用，每盏的造价都在26000元左右。安装的时候只考虑了它的安全和实用性，没有考虑到防盗功能，由于铅酸蓄电池的应用广泛，回收价格较高，安装时20厘米厚的水泥盖板、结实的钢筋铆钉都没能挡住偷盗者的“热情”，蓄电池陆续被盗，路灯失明。目前，石青公司正在对这些太阳能路灯进行重新设计安装，并增加了其防盗功能，希望能够减少一些不法人员的偷盗行为，延长其使用寿命。
　　记者还了解到，除太阳能路灯外，石太高速在几段坡陡弯急段安装的减速道钉，由于是铝制品可以回收，目前也几乎全部丢失，直接损失达100多万元。一些可回收的防眩板、护栏板、隔离带的防护网也频繁丢失，每年的这些非正常损失也高达100多万元。

来源：河北工人报

责任编辑：彭海峰编辑：王一然　田玉虎

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